Medindo os ruídos provenientes do sistema de transporte aéreo

Redação

Embora as aeronaves tenham se tornado cerca de 75% menos barulhentas nos últimos 30 anos, o volume crescente de tráfego aéreo significa que muitos cidadãos estão expostos a níveis elevados de ruído. A fim de garantir a sustentabilidade da aviação, continuarão a ser necessárias medidas destinadas ao impacto do ruído em vários aeroportos importantes. No entanto, as medidas relacionadas com o ruído restringem não apenas a capacidade aeroportuária de um determinado aeroporto, mas também o sistema de aviação como um todo, através de efeitos indiretos. Portanto, as decisões sobre medidas de ruído e o nível desejado de proteção contra ruído devem ser balanceadas em relação às implicações gerais de capacidade. O ruído é definido como som indesejado e o ruído de aeronaves é o efeito ambiental mais prejudicial da aviação. Pode causar incômodo à comunidade, interromper o sono, afetar adversamente o desempenho acadêmico das crianças e aumentar o risco de doenças cardiovasculares em pessoas que vivem nas proximidades de aeroportos. Em alguns aeroportos, o ruído restringe o crescimento do tráfego aéreo. Assim, deve-se entender para transporte aéreo os descritores sonoros e os procedimentos a serem utilizados nos processos de medição de níveis de pressão sonora; as especificações de desempenho dos instrumentos e sistemas de medição de níveis de pressão sonora; os requisitos de instalação e operação dos instrumentos e sistemas de medição de níveis de pressão sonora; e as orientações para avaliação dos resultados de medições de níveis de pressão sonora.