A construção e os ensaios em uma unidade abastecedora de Arla 32 em posto revendedor
Redação
O agente redutor líquido de óxido de nitrogênio automotivo (Arla 32) é uma solução de água desmineralizada e ureia pura a 32,5%, que é usado em veículos a diesel para reduzir a emissão de poluentes. O fluido transforma gases tóxicos em nitrogênio e vapor de água inofensivos. A unidade abastecedora deve possuir estrutura tipo gabinete, para conter e abrigar, de forma segura, os componentes hidráulicos, elétricos e eletrônicos. Ela pode, opcionalmente, ser inserida no mesmo gabinete de uma unidade abastecedora de combustível líquido, fabricada conforme a NBR 15456, a ser tratada como unidade abastecedora híbrida. Pode ser operada por sistema de sucção ou por sistema de bomba submersa.
Da Redação –
O Arla 32 é um reagente químico usado em veículos a diesel para reduzir a emissão de gases poluentes. Seu uso se tornou obrigatório por lei no Brasil a partir da implementação da norma Proconve P7, em 2012, para a grande maioria dos veículos a diesel de médio e grande porte, como caminhões, ônibus, vans e picapes.
Por ser um líquido abastecido nos postos, muitas pessoas associam o Arla a combustível ou aditivo. Porém, é importante esclarecer que ele não é nem uma coisa, nem outra e por isso nunca deve ser misturado ao diesel.
Isso porque a ureia presente nele, pode cristalizar e danificar permanentemente a bomba e os bicos injetores, e o diesel pode destruir o sensível sistema de tratamento de gases. Em ambos os casos, o resultado é um prejuízo altíssimo com reparos complexos e demorados.
Uma vez que o Arla 32 trabalha de forma independente, deve ser abastecido em um tanque separado, geralmente com uma tampa azul. O fluido não é um combustível e nem um aditivo misturado ao diesel.
Ele fica armazenado em um reservatório próprio e é injetado automaticamente no sistema...
Artigo atualizado em 03/08/2026 04:18.
